NEWREST WAGONS-LITS

Le 8 septembre à 10h00 sur le site de Montparnasse, les organisations syndicales étaient convoqués en vue de la conclusion du protocole d'accord préélectoral et de l'établissement des listes de candidats dans la perspective du renouvellement des représentants élues du personnel pour les sociétés Newrest WL France et Newrest WL International.

Cette réunion se tenait sous réserve de la modification des dispositions légales à cette date. Ces modifications légales, issues des ordonnances Macron publiées le 31 aout 2017, et qui après être passées devant le parlement, le sénat et le conseil constitutionnel seront présentées aux conseils des Ministres vers le 22 septembre et publiées au plus tard le 25 septembre au Journal Officiel.

A la date de publication, les ordonnances seront applicable. L'article 7 du titre IV ( Disposition transitoires et finales) stipule "Les mandats des membres du Comité d'Entreprise, du CHSCT, de la délégation unique du personnel et des délégués du personnel arrivant à échéance entre la date de publication de la présente ordonnance au Journal Officiel et le 31 décembre 2018, peuvent être prorogés pour une durée maximale d'un an ou par décision de l'employeur, après consultation de ces instances.

Notre organisation syndicale et toutes les autres ont donc un problème juridique qui s'impose à nous. Nous nous retrouvons dans l'impossibilité de déclencher les élections distinctes de CE, DP et CHSCT sous l'ancienne forme.

La direction a donc proposé une prorogation des mandats jusqu'au 31 mars 2018 ainsi que de l'accord IRP de 2015. Toutes les O.S ont fait une contre proposition commune: une prorogation des mandats d'un an jusqu'au 13 octobre 2018 et la négociation d'un nouvel accord IRP incluant les modifications légales futures avant fin juin 2018.

Cette proposition a été rejeté par Benoit Vignon (Directeur de Newrest Wagons-Lits) en réponse il prorogeait les mandats jusqu'au 30 avril 2018 mais pas de négociation sur les IRP.

En conclusion, les élections professionnelles (DP/CE) ne peuvent ce faire. La situation actuelle est donc bloquée la prochaine étape étant la consultation des différents CE du périmètre sur la prorogation des mandats.

Pour FO Newrest Wagons-Lits

Ksenija POTKRAJAC et Jean-Marc STAUB

Ordonnances : première réaction du Bureau Confédéral de Force Ouvrière

Dans un contexte international et européen de dérégulation économique et sociale générant inégalités, chômage et précarité, les ordonnances sur le Code du travail, préparées sans évaluation pertinente des textes précédents, doivent impérativement être scrutées avec une vigilance aiguë.

En première réaction, le bureau confédéral de Force Ouvrière relève que des semaines de concertation intense, au cours desquelles Force Ouvrière a défendu ses positions, ont permis de faire évoluer certains points clefs comme la place de la branche dans l’articulation des niveaux de négociation, l’obtention d’une augmentation de l’indemnité légale de licenciement ou la liberté de désigner le délégué syndical. De fait, cette concertation de 3 mois a été un rapport de forces constant.

Ainsi, même si nous demandons toujours l’abrogation de la loi El Khomri, nous constatons que nous avons empêché son extension aux autres domaines du travail, ce qui aurait été une loi travail XXL.

Pour autant, sur d’autres points clefs, des désaccords ou oppositions importants persistent. C’est par exemple le cas en matière de prud’hommes, de droit à l’erreur en matière de motifs de licenciement ou de conditions relatives aux institutions représentatives du personnel.

Dans ces conditions, Force Ouvrière va faire une analyse approfondie des textes et entend également garder le contact qu’elle a avec toutes les autres confédérations syndicales depuis le début.

Les ordonnances sont de la responsabilité des pouvoirs publics. Nous ne sommes pas des colégislateurs.

Source: http://www.force-ouvriere.fr

Présentation par le premier ministre des « ordonnances pour renforcer le dialogue social » à l’Hôtel Matignon. © HAMILTON/REA

Newrest Wagons-Lits Atlantique

17 rue André Gide 75015 Paris

À l’attention de : Monsieur Olivier COUTEAU – Président du CHSCT

Monsieur

Je soussigné, Monsieur COSSON Eric, en ma qualité d’élu du CHSCT de l'établissement de la gare Montparnasse, déclare avoir, ce jour, avoir été informé de l’existence dans l'entreprise d'un risque grave pour la santé publique ou l'environnement au sens des articles code du travail : articles L4133-1 , L4133-2,  L4133-3, L4133-4, L4133-5 du Code du travail.

La nature de ce danger est la suivante : Insectes dans le couchage d'un hôtel.

La cause de ce danger est la suivante : Piqures et risques d'infection pour les commerciaux.

Les postes de travail concernés par le danger précité sont les suivants : Les commerciaux en découché Tarbes à l'hôtel de l'Avenue.

Les noms des salariés exposés au danger précité sont les suivants : Tous les commerciaux.

Il est précisé que Monsieur Olivier COUTEAU, en sa qualité de président du CHSCT, est informé, ce jour, de la présente situation par voie de mail.

Monsieur Remy MORIN, en sa qualité de secrétaire du CHSCT, est pareillement informé dans les mêmes termes et conditions.

Le présent avis est consigné le 9 août 2017 à 11h50.

Eric Cosson

Membre du Chsct

Courriel envoyé à 12h21

Réponse de la direction à 12h33

Bonjour à tous  ,

Je viens de contacter l’hôtel Tarbes  la chambre 17  a été condamnée pour une défection totale la responsable de  l’hôtel

Va nous faire un compte rendu de ce qui a été entrepris pour  éradiquer cette nuisance .

Cordialement,

Le Responsable Coordination Centrale PMP

Réponse de l'Hôtel de Tarbes à 13h11

Bonjour Monsieur,

Faisant suite à votre appel téléphonique de ce jour m'indiquant la présence de punaises de lit dans la chambre 17 occupée par madame ______ , je tiens à vous informer que nous avions déjà remarqué la présence anormale de tâche de sang ce qui indique la présence de punaises de lit, chose que vous avez confirmé par votre appel. Nous avons fait le nécessaire en condamnant la chambre afin qu'elle soit désinfectée par des produits adéquats.

Avec toutes mes excuses pour ce désagrément.

La gérante de l'Hôtel de Tarbes

Voici les réponses écrites au compte-rendu par la Direction et nos commentaires

- Nous souhaitons le retour dans les armements de glaçons (demande clientèle).

Direction : Les glaçons ne sont pas prévus dans les armements.

 FO  : Rien n'est jamais prévu, Newrest est juste là pour faire ouvrir le bar même s'il est vide.

- Nous vous demandons que pour les commerciaux les chambres de jour soient données dès deux heures de coupure lors de la canicule et à chaque fois que nécessaire.

Direction : Même réponse que précédemment : en cas de déclaration officielle d’état de canicule, la décision sera prise par la Direction de Newrest.

 FO  : Nous remercions notre Directeur Général qui a refusé une chambre de jour à 2mns avec 37°. Pourquoi être autant conciliant avec des gens qui nous méprisent.

- Pas de port de la cravate obligatoire pendant la canicule.

Direction : Si la cravate est obligatoire à bord, mais autorisation de desserrer le 1er bouton ; en revanche au SAB (en PS et FS) le port de cravate n’est pas obligatoire.

 FO  : Une cravate est toujours utile pour faire de la manutention à bord.

- Pourquoi la journée autre n'est pas doublée le 1er mai ?

Direction : La journée est doublée, merci de préciser les personnes concernées

 FO  : Alors pourquoi cela n'a pas été fait, Newrest toujours aussi voleur.

- La PCIM est-elle proratée en fonction du contrat à temps partiel ?

Direction : Lors d’une régularisation de Pcim, le temps de travail est bien sûr amendé dans un sens comme dans l’autre. Si le calcul de 2000 était pour un temps partiel et que la personne est passée à temps plein (ou inversement) on en tient compte.

 FO  : Idem que ci-dessus…

- Comment se fait-il que les trains "départ quitus" du 20/06 avaient toutes les boissons encore en palettes?

Direction : En effet il y avait une rupture de matériel, depuis la situation a été rétablie.

 FO  : Les trains n'auraient pas dû être chargés. Quand on est incapable de charger correctement on passe la main à un autre prestataire.

- Quand aurons-nous les étiquettes de couleur pour la gestion des DLC comme prévues ?

Direction : A ce jour nous n’avons pas d’info.

 FO  : Une promesse de Newrest lors de la grève de 6 jours, nous avons appris depuis que nous avions affaire à des menteurs, tricheurs, voleurs.

- Pourrions-nous avoir des boissons propres, surtout les canettes ?

Direction : Un nouveau rappel a été fait a Facilit’rail en ce qui concerne la vigilance sur la propreté des canettes.

 FO  : Pour notre Directeur Général nous devons avoir le temps pour les nettoyer lorsque nous faisons la manutention.

- Nous réitérons notre demande concernant les parkings en province. Avec la LGV, les parkings vont être de plus en plus pleins à Bordeaux et les travaux ont commencé à l'endroit où nous stationnons hors des heures prévues.

Direction : Non

- En cas de carte à lecture par QR-code, demander la vérification par l’ASCT… voici votre réponse concernant les cartes dématérialisées !!! Croyez-vous réellement que nous n'ayons que cela à faire sur le train ainsi que l'ASCT ? un vendredi soir lui en voiture 20 et moi en 14 non mais un peu sérieux !!!!!!

Direction : Pour l’instant il n’y a pas d’autre solution que celle de faire patienter le client et intervenir l’ASCT.

- Nous vous demandons une prime exceptionnelle pour les mauvaises conditions de travail subi depuis des mois pour l'ensemble des commerciaux.

Direction : Cette prime n’est pas prévue, la direction fait le nécessaire au quotidien afin d’améliorer les conditions de travail.

 FO  : Incapable de donner une prime, presque 4 ans de Newrest et autant de galère avec un contrat mirobolant. Qu'ils se cassent…

- Pourquoi les objectifs commerciaux n’ont pas été revus à la baisse ?

Direction : Le trajet est plus court mais il y a 30% de clients en plus.

 FO  : Lorsqu'un TGV était complet l'année dernière, où met-on les 30% de passagers en plus ?… sur le toit…

- Est-ce que les tractoristes peuvent aller chercher les viennoiseries ?

Direction : On n’a pas encore traité la question.

 FO  : Auparavant dans toutes les gares avec antennes, le tractoriste apportait les viennoiseries ; notre Directeur Général doit estimer que le commercial a assez de temps pour le faire.

- Il y a beaucoup d’intérimaires et on interdit aux salariés le passage à 100%

Direction : Avant de répondre aux salariés on vérifie systématiquement la faisabilité avec PLT.

 FO  : Certainement un délit de sale gueule car la réponse est injustifiable.

- Les nouvelles machines à café ne supportent pas la tension dans les nouvelles rames Océane.

Direction : En effet une rame est concernée. Elle a été signalée à la SNCF.

FO : Du Newrest tout craché, rien n'est testé tout est fait à l'arrache.

- Où est-ce que l’agent va pour les premières PS en réserve sur Bordeaux ? (local Intercité fermé).

Direction : Consignes ont été données au GQP si besoin d’une réserve de la placer après 8h00.

 FO  : Pas de local, pas de réserve. La réserve n'est possible qu'avec un local.

- Plans de chargements et de rangements toujours pas respectés.

Direction : Sujet abordé en réunion SAB/SAT en présence de Messieurs Vignon et Fiore, au cours de laquelle nous leur avons rappelé nos exigences en la matière.

 FO  : Notre Directeur Général maintient que nous avons le temps de ranger.

- Où en sommes-nous concernant les badges pour les portiques en gare ?

Direction : Des badges nominatifs vont être attribués par la SNCF ; en attendant les portiques sont contrôlés par des agents SNCF.

FO : Là encore Newrest n'a rien prévu… Il paraît que diriger c'est prévoir…

- Le GQP n’a plus d’alerte sur les modifications d’horaire SNCF, cela entraîne des retards à la PS et peut provoquer des SNA. Quelle mesure compte prendre l’entreprise ?

Direction : Problème de paramétrage, Intervention de G. Perthu en cours.

- Nous aimerions être formés un minimum, au transbordement de passagers et à la coupure d'urgence (téléphone rouge sur les voies) pour pouvoir aider en cas de problème le contrôleur... A voir avec la SNCF, ça serait intéressant pour tout le monde.

Direction : Le plan de prévention ne prévoit pas l’intervention des agents Newrest dans ce domaine.

- De même, en cas d'attaque à bord d'un tgv, quelles sont les consignes ? Les agents SNCF doivent enlever tous signes distinctifs, qu'en est-il pour nous ? Pourrions-nous avoir des consignes claires ?

Direction : Il convient tout d’abord de se mettre en protection. Il n’y a pas de signes distinctifs hormis le badge que les agents peuvent retirer. Application plan de prévention.

 FO  : Pour appliquer le plan de prévention il faudrait le remettre aux commerciaux…

- Une seule base sur les minibars....c'est reparti !

Direction : Un Bug informatique, signalé par Facilit’rail, a provoqué ce dysfonctionnement ; en attente de sa résolution, les Interfaces NR ont pour consigne de remettre deux bases boissons.

 FO  : Faux, Newrest Facilit'rail n'a pas plus assez de bases alors c'est au commercial de se démerder.

- Pourquoi n’y a-t-il pas un tractoriste (Voltigeur) avec une cellule matériel sur les quais pour les re-complètements en cas de non-conformité de chargement (mise en place le 12 avril par Facilit'rail).

Direction : L’organisation Facilit’Rail PMP prévoit qu’un tractoriste (chargé des complètements) soit basé au Quitus retour, prêt à intervenir à la demande de la Régulation, plutôt que sur les quais.

 FO  : Le tractoriste devrait passer sur tous les trains comme auparavant comme d'habitude Newrest détourne son engagement pour ne pas payer un salarié pour cela.

- Est-ce que la proposition du compteur personnel des 2 désidératas de 2 jours sera proposée de nouveau en comité de travail ?

Direction : La proposition n’ayant pas été validée par manque d’unanimité des partenaires sociaux, elle pourra être représentée lors du prochain Comité de travail (hiver).

FO : Tant que la CFDT ne sera pas d'accord nous serons bloqués.

Les Élus Force Ouvrière - Newrest Wagons-lits Montparnasse   

Paris, le 03 août 2017